Инфляция в июне разогналась до 0,87% в месячном выражении, после 0,17% в мае. Ситуация в целом напоминает ту, что Росстат фиксировал в январе, феврале и марте текущего года, когда потребительские цены выросли, соответственно, на 1,62%, 0,73% и 0,60%. Разница — в драйверах: в первом квартале инфляцию подхлестывала новая, заложенная в стоимость практически всех товаров ставка НДС в 22%, а сейчас — дорожающее моторное топливо.
Фото: Ольга Шуклина
На этом фоне цены на автомобильный бензин поднялись за месяц на 6,9% (с начала года — на 11,78%, а в годовом выражении — на 19,90%), на дизтопливо — на 7,1%, и эти показатели исключительно высоки для рынка.
Опережающими темпами подорожал борщевой набор, ключевой в рационе пенсионеров и других наиболее уязвимых социальных слоев: репчатый лук — на 26,1%, картофель — на 23,1%, белокочанная капуста — на 14,7%, свекла — на 13,8%, морковь — на 10,4%. В группе услуг существенно — на 8% — выросла абонентская плата за сотовую связь. Менее доступным для россиян стал зарубежный туризм: цены на поездки в Египет увеличились на 7,9%, в страны Юго-Восточной Азии — на 7,9%, в страны Закавказья — на 6,7%, в Турцию — на 6,5%. В итоге годовая инфляция в июне ускорилась до 6,02%.
Между тем, для летних месяцев свойственна, скорее, дефляция, поскольку в это время в магазины поступают фрукты и овощи нового урожая. Так, в июле 2025 года в течение двух недель подряд — 15-21-е и 22-28 июля — цены снижались на 0,05%. Причем овощи борщевого набора дешевели в первую очередь, в диапазоне примерно от 3% до 10%. Повторит ли июль 2026-го прошлогоднюю тенденцию?
19 июня Банк России, снизив ставку до 14,25%, сохранил прогноз по инфляции на 2026 год на уровне 4,5-5,5%. При этом регулятор указал на сохраняющиеся проинфляционные риски, связанные с бюджетной политикой (высоким уровнем расходов), ускорением корпоративного и розничного кредитования, и временным снижением производства моторного топлива. Именно эти факторы, по словам главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной, не позволяют ускоренно смягчать денежно-кредитную политику. Сегодня, в середине июля, на первый план выходит ситуация с топливом, с его наличием и ценами на автозаправках.
— Главный драйвер инфляции — горючее: за неделю с 30 июня по 6 июля рост средней цены на бензин ускорился до 2,1% против 1,6% неделей ранее, — рассуждает в беседе с «МК» главный научный сотрудник Института экономики РАН Игорь Николаев. — Такие ценовые скачки на топливном рынке неизбежно вызывают вторичные эффекты, повышая издержки во всех сферах экономики — в логистике, сельском хозяйстве, торговле. Понимая, что топливная инфляция будет и дальше набирать обороты, производители, ради минимизации негативных последствий, закладывают этот фактор в цену своих товаров здесь и сейчас.
Кроме того, у нас снизилась покупательная способность населения, а значит, и потребительский спрос: в январе-марте реальные располагаемые доходы прибавили лишь 1,5%, что на фоне роста в 7,4% по итогам прошлого года выглядит как-то неубедительно. В условиях хронической нехватки конкуренции в российской экономике производители делают то, что привыкли — стараются компенсировать издержки за счет повышения цен. Понимая, что это еще сильнее ударит по карманам людей, но тем не менее.
