Энергетический кризис, возникший из-за перекрытия Ираном Ормузского пролива, ударил по сфере международных авиаперевозок. Одна за другой авиакомпании отменяют перелеты и повышают цены на билеты. Счет отмененных рейсов по всему миру уже идет на тысячи. Причина – резкий рост цен на авиационное топливо. Очевидно, что в этих условиях может пострадать и сектор гражданской авиации в России, вопрос лишь – в какой степени? Его мы адресовали экспертам.
Фото: Наталия Губернаторова
По подсчетам NRK (Норвежской государственной вещательной компании), только в Норвегии отменены 118 внутренних и международных рейсов. «Цены на авиатопливо удвоились за 10 дней. Даже если мы постараемcя компенсировать рост цен настолько, насколько это возможно, это станет шоком, который напрямую затронет авиационную отрасль», — заявил гендиректор SAS («Скандинавские авиалинии») Анко ван дер Вефф.
По словам представителя компании Air France-KLM, стоимость билетов в экономклассе увеличится на €50 ($57,63), а компании Air India и Air India Express объявили о поэтапном вводе топливных сборов на внутренние и международные рейсы. В Африку они вырастут с $60 до $90, в Юго-Восточную Азию — с $40 до $60, на внутренние и ряд других направлений надбавка составит 399 рупий (около $4,3). Мы попросили экспертов оценить происходящее, а также риски для России.
