Сроки установки шлагбаумов в московских дворах сокращаются с полугода до одного месяца. Соответствующий документ подписал Сергей Собянин. Если жители многоквартирных домов будут ставить ограждение через уполномоченное госучреждение, согласования с органами местного самоуправления не потребуется. Для столицы подобное решение — прежде всего репутационное.
Фото: Наталья Мущинкина
тестовый баннер под заглавное изображение
«МК» выяснил, что именно изменит новшество в жизни горожан.
Сейчас москвичи подписывают документы в разных органах власти, поэтому процедура занимает от пяти до шести месяцев. Сложность и в том, что дворовая территория может принадлежать нескольким домам, а земельные участки и проезды имеют разный статус.
— По большому счету, процедуры, необходимые для установки шлагбаумов, не изменятся. Документ только ускоряет их действие, — подчеркивает председатель общественной организации «ЖКХ-Контроль» в Московской области Валерий Мамчур. – Упрощение не снимает требований безопасности. Обязательным остается согласование с МЧС – чтобы был круглосуточный доступ пожарной и другой аварийной техники. Но, конечно, важно, что уменьшается бюрократия. Вообще, насколько я знаю, те, кто хотел поставить шлагбаум, по возможности сокращали сроки согласования. Просто теперь это будет не наобум, когда организацией процесса занимаются отдельные товарищи, а в законодательном русле. Если прежде нужно было носить бумажки в разные инстанции, теперь это будет происходить централизованно. В любом случае жильцы должны провести общедомовое собрание.
Перво-наперво москвичи должны понять, нужен ли вообще в их дворе шлагбаум, продолжает эксперт. Есть территории, где паркуются автомобилисты из соседнего дома – это неправильно, хотя не столь критично, когда свои машины оставляют горожане или приезжие из области из-за близости двора к метро. А ведь многие так и поступают – поездка до работы на подземке быстрее и комфортнее.
Неудивительно, что жители домов рядом со станциями метро протестуют против множества посторонних машин в своих дворах, поскольку им самим становится трудно припарковаться.
— Обычно москвичи, живущие поблизости от метро, определяют в общедомовых чатах, согласны ли жильцы установить шлагбаум. Сначала активисты проводят опрос, собирают статистику, — говорит Валерий Мамчур. — Если большинство собственников говорит «да», начинается сбор документов. Земельный участок должен принадлежать собственникам, и только в этом случае они вправе устанавливать шлагбаумы. Можно, кстати, принять решение о полном запрете парковки во дворе. Хотя такое бывает редко – люди хотят ставить машины у своего подъезда, чтобы, как говорится, вышел – и попал ногой в дверь. С другой стороны, нужно понимать, что нельзя загораживать дорогу общего пользования – такого разрешения никто не даст.
